Консультации по услугам и ценам

Москва:
+7 (495) 220-73-90

Регионы:
8-800-700-85-25
(звонок бесплатный)

Тверь:
+7 (4822) 680-015
+7 (4822) 600-999

Санкт-Петербург:
+7 (812) 986-38-61

Пенза:
+7 (8412) 30-24-36

Казань:
+7 (843) 258-63-83



Тарифы и цены
Правила по перевозке грузов

Транспортные новости

Несмотря на введение водительских карт для тахографов цены на грузовые перевозки останутся прежними

С начала этого года для российских водителей на международных рейсах на фурах, где установлены цифровые тахографы, введены индивидуальные карты. Каждый водитель должен иметь такую карту. Однако это новшество не повлияет на увеличение цен на товары и услуги при грузоперевозках. Такие сведения предоставила РИА Новости пресс-служба АСМАП (Ассоциации международных автомобильных перевозчиков).

Тахогроф на автомобили международных грузоперевозокТахографом называется прибор регистрации режима отдыха и труда водителя. С 1 января нынешнего года все российские машины, осуществляющие международные коммерческие грузоперевозки, оборудованы тахографами. При этом для работы этого устройства использование индивидуальной водительской карты обязательно. Раньше для данных маршрутов это не являлось непременным условием эксплуатации. Настоящее правило обусловлено Европейским соглашением, регулирующим работу экипажей ТС (транспортных средств) на международных автомобильных маршрутах. Соглашение вступило в силу в июне прошлого года, но было отсрочено до января 2011 г.

20 сентября прошлого года начала действовать шестая поправка Европейского соглашения, изменившая ряд правил, касающихся распорядка труда и отдыха для водителей, занимающихся международными перевозками грузов. Например, теперь общее время вождения не должно быть более 56 часов в неделю. Прежде никаких ограничений относительно этого пункта не существовало. Перерыв в течение трудового дня, составляющий 45 минут, можно разделить только на две части. Ежедневный отдых теперь также может быть разделен только на два интервала, первый – не менее трех часов, второй – не меньше девяти. Время, положенное для каждодневного отдыха, может быть сокращено не больше трех раз в неделю.
В других странах работу тахографов контролирует транспортная инспекция, в нашей стране этим занимается Ространснадзор.

По материалам http://www.rian.ru/economy/20110111/320282279.html